⑴污染物排查

    “黑点”出现后，首要置疑的是其它较深色彩金属漆颗粒的污染。因为柠檬黄金属漆自身遮盖力较差，假如会集供漆体系换色时清洁不干净，也许会形成污染，加上油箱盖边角的边缘效应，边角处漆膜较薄，才显现出“黑点”。通过有关人员的屡次同时承认，换色时的清洁没有任何疑问。因此，扫除深色金属漆污染。那么，接下来要思考的即是污染源的来历疑问。首要喷气漆室保洁和曾经没有任何反常，一方面在进行车面子漆喷涂前要通过人工黏性布擦洗和进口设备鸵鸟毛擦洗、静电除尘等，均未呈现反常情况，车体外表的清洁度经查看均正常。另一方面，假如是渣子（尘埃、漆渣等）形成的，“黑点”处喷涂外表应该有显着的凸起，而问题车辆的缺点处经调查、接触，却是比较平坦的，因此，扫除了外部污染物的要素。

    ⑵机器人喷涂排查

    车体喷涂主要选用机器人喷涂外板（五门一盖、大顶）和人工喷涂内板（油箱盖内部及外部点补）。要点查看是不是在机器人动作过程中，从机器人的运转轴处有油滴滴落到车体上。但从通过烘干后到终检的制品车上，没有显着的油滴污染的迹象。机器人采纳面涂2遍上色，机器人一站就发现有“黑点”的呈现，机器人各个轴均未呈现运转轴渗油景象。由此，扫除了机器人喷涂形成“黑点”的也许。

    ⑶湿打磨排查

    与湿打磨质量查验人员进行交流，在车体通过人工打磨（缺点点打磨）的过程中是不是存在人工打磨没有按照工作办法进行打磨的情况，交给面涂（下工序）的车辆是不是合格。通过多方一起对多台湿打磨合格后的商品（外表平坦，没有任何弊端如打磨纹伤痕、中涂涂膜的缺点颗粒、流痕等）进行实验。在相同的环境进行喷涂，通过面涂喷涂后的该车辆依然有“黑点”的呈现。这么就扫除了湿打磨对喷涂过程中呈现“黑点”的影响要素。通过上面几项污染源的排查，根本可以扫除外来污染源的疑问，剩余的只有两个方面：操作办法和涂料自身的疑问。因该涂料商品在其它公司运用中均未呈现类似问题，涂料自身的问题也基本扫除了。那么，只能是人工喷涂操作的问题了。

    ⑷人工点补喷涂

    经各个工序疑点排查后，我们最终把“黑点”也许形成的工序放在了人工点补喷涂。按常理人工点补喷涂仅仅悄悄扫一枪（漆膜2～3μm），然后由机器人喷涂2遍面漆上色（漆膜10～25μm），不该该是这里的问题，即使有疑问通过机器人喷涂也可掩盖。遂采纳如下实验办法：

    采纳左右旁边面喷涂职工进行工位交换。由此，竟意外发现通过喷涂后的商品油箱盖邻近的“黑点”不见了。疑问再次使我们陷入疑团，是不是因为人员操作疑问形成的。依然按原来的职工工作安排进行喷涂工作，并详尽调查该职工工作的每个动作细节，发现呈现“黑点”的商品时，该职工喷枪喷涂间隔小于规范工作的有用间隔（200～300mm）。因为喷涂油箱盖内腔后要对油箱盖外表进行点补，在这个过程中职工的接连动作没有将静电喷枪拉出到最优的喷涂间隔。

    因为静电喷涂间隔小了，一方面涂料不能到达极好的雾化作用，另一方面主要的是在静电喷涂金属闪光底色漆的场合，因为静电作用使铝粉在涂膜中相对被涂外表笔直摆放（像人的头发在静电场竖起来相同），这么有损光的反射，而使涂膜外观欠安。假如静电效应过强将使涂料中的铝粉等成分摆放更加凌乱、聚集。色彩鲜艳的金属漆就会给大家直观的“黑点”，并且浅色彩金属漆不易将黑点彻底掩盖，这也是通过机器人再次喷涂依然有“黑点”的要素。

    因为喷涂职工的接连动作，加上职工的疲惫程度等要素，形成工人接连工作后喷涂的有用间隔很难操控。由法拉第空穴景象得知，在喷涂油箱盖内腔时最好将静电喷枪的静电关闭，采纳非静电喷涂方法喷涂油箱盖内腔及点补其外表。这么就可以有用地防止“静电黑点”的呈现，到达优质的商品喷涂质量。处理措施：①严格操控操作工的规范工作办法，操控喷枪的喷涂间隔；②有“油箱盖”一侧的点补工位选用空气喷涂，撤销静电喷枪；③敦促有关涂料供货商改进该色油漆的遮盖力。

    5结语

    跟着汽车工业的发展，20万～30万台汽车车身经济规模（出产节拍为0.75～1.0min/台）的喷塑烤房诞生了。

   节拍快，链速高，已经成为现代涂装喷涂技能不可改动的实际。传统的中涂、面漆线选用手艺操作空气喷涂技能已难以习惯，无法保证高效率、高效益的出产方法。新技能、新设备在市场需求改变中孕育而生。手艺静电枪的运用和机器人静电喷涂技能的发展已在涂装出产技能中得到了充沛使用。但“静电黑点”、“肥边”、“黑边”等问题也随之而来。充分把握静电喷涂技能，把静电效应利用好，将对出产带来更多的效益。